В открытых материалах WRTR600 короткая и длинная мачты указаны рядом в одной таблице параметров. У обеих версий максимальная глубина бурения составляет 600 м, максимальный диаметр бурения — 500 мм, частота вращения ротора — 38 / 57 / 85 об/мин, буровой насос — 3NB-130, генератор — SCGC-200 кВт. Иными словами, такой параметр, как высота мачты, не меняет буровые возможности установки.
Он меняет другое: сколько раз нужно останавливаться для наращивания штанг после проходки каждой штанги. Короткая мачта комплектуется ведущей штангой 7,5 м и бурильными штангами 5,5 м, длинная — ведущей штангой 10,5 м и бурильными штангами 9 м. Различие в этой операции — самое прямое отличие короткой мачты от длинной, а большинство остальных различий производны от него.
В материалах по короткой и длинной мачтам различий всего несколько строк
| Параметр | Короткая мачта | Длинная мачта |
|---|---|---|
| Полезная высота | 12 м | 15 м |
| Ведущая штанга | 108 × 108 × 7500 мм | 108 × 108 × 10500 мм |
| Бурильная штанга | Ø89 × 10 × 5500 мм | Ø89 × 10 × 9000 мм |
| Рабочие габариты | 15100 × 2480 × 14170 мм | 15100 × 2480 × 17170 мм |
| Транспортные габариты | 15100 × 2480 × 4100 мм | 16630 × 2480 × 4100 мм |
Из таблицы можно сделать два вывода. Во-первых, высота мачты в поднятом состоянии у длинной версии на 3000 мм больше, чем у короткой; это число получается из разницы полезной высоты 12 м и 15 м. Во-вторых, транспортная высота у короткой и длинной мачт указана одинаковой — 4100 мм, а различие приходится на длину: у короткой 15100 мм, у длинной 16630 мм, разница 1530 мм.
Число наращиваний — суть этой операции
При вращательном бурении ведущая штанга передаёт вращение и подаёт бурильную колонну вниз; когда рабочий ход ведущей штанги заканчивается, нужно остановить бурение, отсоединить её, нарастить очередную бурильную штангу и продолжить подачу. У короткой мачты ведущая штанга 7,5 м, у длинной — 10,5 м; длина непрерывной подачи за один раз отличается примерно на 3 м. Длина отдельной бурильной штанги также разная: у короткой версии 5,5 м, у длинной — 9 м.
Это даёт два уровня различий:
- За один интервал между наращиваниями можно пробурить более длинный участок скважины, поэтому у длинной мачты частота вспомогательных операций относительно ниже.
- Одна наращиваемая штанга длиннее, поэтому при каждом наращивании длинная мачта имеет дело с более тяжёлым объектом, что соответственно меняет требования к лебёдке, вертлюгу и согласованности работ на устье скважины.
Именно поэтому в материалах длинная мачта описывается как «позволяющая сократить число наращиваний и повысить эффективность непрерывного бурения глубоких скважин», а короткая — как «более удобная для транспортировки и адаптации к площадке». Это не разница в уровне возможностей, а размещение времени вспомогательных остановок бурения и условий транспортировки на двух чашах весов.
При глубине скважины 600 м эта операция не исчезает из-за смены мачты
Независимо от того, короткая мачта или длинная, 600 м всё равно проходятся штанга за штангой. Высота мачты определяет только интервал между наращиваниями, а не их наличие или отсутствие. Следует отметить, что рассматриваемое здесь число наращиваний вытекает из хода ведущей штанги и длины бурильных штанг и относится к различиям в конструкции оборудования; в реальном строительстве число остановок бурения также зависит от геологических условий, состояния долота, выхода бурового раствора, отбора проб или графика спуска обсадной колонны, и конкретные значения для этих условий в материалах не приводятся.
Аналогично в материалах нет данных о сравнении сменной производительности короткой и длинной мачт в одних и тех же геологических условиях и при одной и той же глубине скважины. Поэтому «более низкую частоту наращиваний» можно понимать как определённое конструктивное различие, но нельзя пересчитывать экономию конкретного отрезка времени в фиксированные трудозатраты.
Разницу в транспортных габаритах нужно рассматривать в контексте перебазирования
WRTR600 — прицепное шасси, и весь комплект оборудования перевозится между объектами тягачом. Транспортные габариты короткой мачты — 15100 × 2480 × 4100 мм, длинной — 16630 × 2480 × 4100 мм. Ширина одинаковая, высота одинаковая, длина больше примерно на 1,53 м.
Эта дополнительная длина означает, что перед междурегиональными работами для версии с длинной мачтой нужно заново проверять больше пунктов, как минимум следующие:
- Ширина дороги и радиус поворота, особенно на последнем участке при въезде в посёлки, на сельскохозяйственные участки и горные площадки.
- Несущая способность мостов и ограничение по высоте: транспортная высота у обеих версий одинакова — 4100 мм, поэтому результаты проверки ограничений по высоте совпадают, но длинная мачта занимает больше пространства при продольном уклоне и повороте.
- Местные требования к прицепным перевозкам, включая соответствие тягача и разрешение на перевозку.
В материалах также указано, что перед началом работ следует уточнить ширину дороги, радиус поворота, несущую способность мостов и ограничение по высоте, а также местные требования к прицепным перевозкам. Здесь нужно проверять каждый пункт отдельно и нельзя подменять оценку конкретного маршрута утверждением, что «короткая мачта компактнее».
Высота мачты связана также с подъёмом мачты и работами на устье скважины
Высота установки в состоянии поднятой мачты у короткой версии составляет 14170 мм, у длинной — 17170 мм; разница между ними 3000 мм, что совпадает с разницей полезной высоты. В материалах по безопасности приводится только одно соответствующее указание: при подъёме мачты убедиться в отсутствии воздушных линий и препятствий сверху.
Отсюда можно определённо сказать: длинная мачта предъявляет более высокие требования к свободному пространству сверху, чем короткая, и этот пункт следует отдельно включать в обследование площадки. В материалах не приводятся классы ветроустойчивости, категории несущей способности мачты или другие конструктивные параметры для разных высот — это относится к вопросам, которые нужно уточнять у производителя.
Каким типам организации работ больше соответствуют короткая и длинная мачты
Если объединить всё перечисленное, направление выбора между двумя версиями становится ясным:
- Для проектов с разрозненными точками бурения, стеснёнными площадками и частыми перебазированиями короткая мачта занимает меньше места по длине при транспортировке и высоте при подъёме, а приоритетом становятся въезд и адаптация к площадке.
- Для проектов с большей глубиной скважин, длительным непрерывным бурением одной скважины и площадками, допускающими транспортировку и подъём длинной мачты, ценность сокращения числа наращиваний у длинной мачты проявляется заметнее.
Основание для такого суждения — только различия на уровне конструкции оборудования, без учёта геологической приспособляемости и результата завершения скважины. В материалах прямо указано, что фактическая глубина и диаметр бурения зависят от геологических условий, бурового инструмента, циркуляции бурового раствора, конструкции обсадной колонны и сопротивления в скважине; окончательная эффективность бурения, глубина и результат завершения скважины определяются фактическими условиями на площадке.
Вопросы, требующие отдельного уточнения
То, что не приведено в материалах, не следует домысливать самостоятельно. Перед закупкой как минимум следующие пункты стоит включить в список вопросов производителю:
- Есть ли доступный способ расчёта для сравнения числа наращиваний у двух версий при одной глубине скважины и в одних геологических условиях.
- Распределение осевой нагрузки длинной мачты в транспортном положении и необходимость корректировки конфигурации тягача.
- Требования к ровности площадки или подготовке основания для разных высот мачты.
- Согласованность действий персонала и способы подъёма/опускания одиночной 9-метровой бурильной штанги при работах на устье скважины, а также наличие соответствующих инструкций.
Ответы на эти вопросы определяют, сможет ли сокращение числа наращиваний у длинной мачты реально реализоваться в конкретном проекте, а не остаться лишь строкой различий в таблице параметров.